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      會祿高速ZCB1-3項目烏東德隧道右洞順利進洞
      發布日期:2023-10-27 14:58:04 分類:公司要聞 點擊數:1849

      2023年10月24日,川交橋梁公司承建會祿高速ZCB1-3項目烏東德隧道右洞順利進洞,成為會祿高速全線首個進洞的隧道,為隧道后續施工奠定了堅實基礎。

      圖片

      項目位于涼山州會東縣境內,施工路線總長12.6025千米,項目共有橋梁7座,其中大橋6座,隧道1座。烏東德隧道為分離式特長隧道,左線全長8859米,右線全長8892米,最大埋深約652米,屬會祿高速(四川境)全線最長隧道。隧道Ⅳ級圍巖占比72.5%,Ⅴ級圍巖占比27.5%,主要穿越粉砂質泥巖地層及砂巖,存在下穿民房、洞口淺埋、偏壓、斷層破碎帶、大變形、突泥涌水、瓦斯等不良地質,整個施工隧址區地勢陡峭險峻,地質條件復雜,施工風險高,技術難度大。

      為確保順利進洞,項目秉承“品質、低碳、智慧、安全”建設理念,精細管理,積極創造施工條件,不斷優化施工方案。根據現場地質特點,在開挖時遵循“少擾動、微爆破”原則,優質高效地完成了洞頂截水溝、洞口邊仰坡開挖防護、導向套拱、管棚鉆孔注漿等施工任務。同時緊緊圍繞綠色發展理念,全面落實蜀道集團“油轉電”工作要求,采用電動挖掘機、電動裝載機、電動混凝土罐車等純電動節能設備,形成了全套隧道綠色智造工裝體系。

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